郑渝高铁重庆段开通倒计时！坐高铁畅游巫山、奉节、云阳
6月7日，市五届人大常委会第三十四次会议举行第一次全体会议，会议上听取了《重庆市人民政府关于交通强市建设工作推进情况的报告》（下称《报告》）。
到2025年，基本形成成渝地区双城经济圈4个“1小时交通圈”（成渝双核超大特大城市之间1小时通达、成渝双核至周边主要城市1小时通达、成渝地区相邻城市1小时通达、重庆主城都市区1小时通勤），基本实现中心城区至两群地区高铁2小时可达，基本实现重庆至北上广6小时可达。
其中，郑渝高铁重庆段将于二季度开通运行，届时，巫山、奉节、云阳也将结束不通高铁的历史。
郑渝高铁郑万段线路图。图：中国铁路
《报告》指出，2022年交通强市建设计划完成投资1655亿元。1—4月，累计完成投资523.9亿元，同比增长14.8%。
“十四五”时期，我市将加快建设“2小时重庆”，全力打造国际性综合交通枢纽城市，助推重庆成为“一带一路”、长江经济带、西部陆海新通道联动发展的战略性枢纽。
重庆立体交通网络（资料图）。张坤琨 摄
重庆高铁运营和在建里程
均将突破1000公里
《报告》指出，目前，重庆正在提速“米”字型高铁建设。郑渝高铁重庆段将于二季度开通运行，高铁运营里程突破1000公里。
郑渝高铁是一条连接河南省郑州市与重庆市的高速铁路。对重庆而言，郑渝高铁将成为重庆快速通达华北、华东、华中地区的主要客运高速通道，也是重庆通往北京最快捷、最高效的铁路通道。这条高铁开通后，也将结束巫山、奉节、云阳不通高铁的历史。
同时，重庆今年还将启动建设渝西、渝宜高铁，高铁在建里程将突破1000公里。
另外，重庆还将加快建设重庆东站，并在年内启动重庆站改造。
郑渝高铁万州北至巫山段运行试验（资料图）。中国铁路成都局集团有限公司供图
除铁路建设方面，还将抓好轨道交通、高速公路、提高国际航空枢纽能力等方面工作。
力争城市轨道交通运营和在建里程实现“850+”——
《报告》称，今年重庆将提速实施314公里城市轨道交通续建项目，建成投用4号线二期、江跳线等项目，实现运营里程突破500公里。
启动6号线东延伸线等项目44公里，推进TOD综合开发，力争城市轨道交通运营和在建里程实现“850+”。
重庆轨道交通2号线（资料图）。邹乐 摄
高速公路通车总里程将接近4000公里——
在公路建设方面，开工垫丰武高速公路等项目，建成通车城开高速公路城口段等4个项目117公里，全市高速公路通车总里程接近4000公里。
同时，重庆将加快推进黄桷坪长江大桥、白市驿隧道等“6桥7隧”以及两江新区至长寿快速通道等交通骨架网络建设，强化城市内外衔接。
城开高速公路谭家至赵家段（资料图）。重庆高速集团供图
立足打造世界级机场群，力争开工建设新机场综合交通枢纽——
在方面，重庆将立足打造“市内双枢纽协同、成渝四大机场联动”世界级机场群，加快推进重庆江北国际机场T3B航站楼及第四跑道建设，力争开工新机场综合交通枢纽。
同时，加快万州机场改扩建，投用黔江机场改扩建项目，不断提升机场运输服务保障能力。
另外，重庆还将加快忠县、石柱、云阳、秀山等机场前期工作，深入研究推进通用航空短途运输试点。
T3B航站楼效果图（资料图）。重庆机场集团供图
加快建设长江上游航运中心，继续推进果园港重大件码头等建设——
《报告》称，重庆将加快实施长江朝涪段航道整治，稳步推进嘉陵江利泽、乌江白马、涪江双江等航电枢纽建设。
继续推进果园港重大件码头、万州新田港二期、涪陵龙头港二期、寸滩邮轮母港改造等建设，开工主城黄磏一期等项目。
加大三峡船闸优先过闸协调力度，保障重点物资优先过闸。推进船型标准化建设，加快研发推广干支联动、江海直达等新船型和运输组织研究。
来来往往的货船靠近果园港（资料图）。陈力行 摄
稳步建设一批公交站场，启动渝蓉等高速公路项目智能化升级改造——
稳步建设一批公交站场，新开通一批同城公交、小巷公交和接驳公交。大力推进运输结构调整，推动物流降本增效。
启动渝蓉、界水等高速公路项目智能化升级改造，推进渝湘复线高速公路等科技成果集成示范。
防控小贴士
非必要不前往中、高风险区及所在城市和重点地区，减少跨省（区、市）人员流动。外出时，遵守预约、限流规定，错时错峰出行，配合做好“测温、验码”等防疫措施。
大家都在看
来源：重庆发布
文字：刘敏
编辑：杨帆
声明：除原创内容及特别说明之外，推送稿件文字及图片均来自网络及各大主流媒体。版权归原作者所有。如认为内容侵权，请联系我们删除。
版权所有：重庆市人民政府新闻办公室
平台支持：人民网